30/4/12

La increïble resposta de RENFE

Llegeixo amb estupefacció que RENFE, per tal de poder portar endavant el seu pla per estalviar 288,4 milions deuros proposa a Fomento apujar els preus dels trens de rodalies i mitjana distància en un 10,9%.

Els errors històrics de planificació, les més que possibles corrupteles, escàndols i intrigues han portat aquest país a un carreró sense sortida pel que fa a la planificació de les infrastructures de comunicacions, els eixos estratègics de vertebració social i econòmica. Tenim la xarxa més llarga del món dAVE amb el menor nombre de viatgers, es tracta dun immens desastre econòmic i representa una càrrega insuportable, ja que no es cobreix més que 1/3 del seu cost.

Mentrestant, la inversió ferroviària de rodalies i de transport urbà, que podria generar riquesa i ocupació queda un cop més relegada a loblit. Podem presumir de tenir el sistema ferroviari més pèssim delmón mundial, tant pel que fa al transport com a les rodalies.

Per acabar-ho dadobar veiem que el ministeri de Foment destina un 24% més de pressupost per a Madrid i un 95% menys per a Barcelona.

Ja no parlem de la nostra línia de tren, aquí la inversió serà de 0 euros. Podem presumir dhaver batut el rècord, si fem la mitjana de tots els trens que pugen i baixen de Ripoll a Barcelona (Pl. Catalunya) comprovem que per fer un trajecte de 100 km tardem 1 hora i 48 minuts, i això quan miraculosament no hi ha cap mena dincidència.

Fa uns anys un maquinista de RENFE comentava que els propis empleats parlaven daquesta línia comla del piojo. Ben cert, combois incòmodes i vells, avaries constants... un veritable via crucis. És impossible confiar en RENFE quan es tracta darribar amb exactitud a la feina, a una reunió, fer un enllaç amb algun altre mitjà de transport... sempre amblai al cor.

Amb tota la barra del món ens diuen que els preus del ferrocarril haurien danar-se igualant amb els dels països europeus com França o Alemanya, no ens diuen però que allà la velocitat mitjana de rodalies és exactament el doble que la daquí, ni que els preus sovint poden ser ben assequibles. Per comprovar-ho faig un cerca a DB (Deutsche Bahn) dAlemanya, simulo la compra dun bitllet danada i tornada dun trajecte de 192 km (384 km en total), per fer cada trajecte tardaré 1 hora i 15 minuts, i em costarà 24,5 euros!!! A més tenen el detall dinformar-me de lestalvi que hauré fet en emissions de CO2 a latmosfera pel fet danar en tren.

Tot plegat cansa, pagar la ruïnosa factura dincompetència i manca de previsió gairebé esfereeix. La llista és molt llarga: aeroports sense avions, autopistes en fallida, AVES ruïnosos, universitats sense alumnes...

Els catalans som solidaris, però potser a vegades arribo a pensar que també una mica babaus. Tenim i hem tingut molta paciència, però ara ja lestem acabant. No volem pagar per serveis que no rebem i si continuem així potser haurem de donar un bon cop de falç per defensar la nostra terra.